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Nous avons eu la possibilité d'effectuer les tests de plusieurs de ces cadres. Débutons donc aujourd’hui par l’entrée milieu de gamme : le Blade.

Un peu de technique
- Cadre carbone carbone tout en high module
- Triangle arrière assemblé par un wishbone
- Tube oversize avec « relief »
- Fourche pivot carbone 350 grs cadre en 52 1080grs
Prix 1150 euros le kit

Un peu de pratique
 Ce vélo représente mon  32ème test vélo en moins de trois ans et je dois reconnaitre que chacun d'entre eux m'a amené de nouveaux repères. Généralement les premières impressions ne font que se confirmer, et c'est ce qui va se passer pour ce cadre.

Son réactionnel est immédiat, une nervosité imparable avec des relances agressives à souhait, et une légère flexibilité latérale qui apporte un confort appréciable pour un cadre tout en carbone (HM -hight module-) sont les points forts du Blade : pas de problèmes dorsaux en vue!
Dans les bosses il montera sans coup férir à condition d'avoir amené une inertie suffisante pour gravir l'obstacle. Pour les grimpeurs assis bien calés sur l'engin il restituera loyalement votre énergie musculaire... pour un poids de 1kg sur un taille 52.
De mémoire de testeur, j'avoue avoir  été rarement aussi à l'aise sur une première de test vélo, et le meilleur reste à venir ! Dommage pour les autres équipes de la région Aquitaine puisque cette monture sera le vélo officiel de l'UAGM Athlétisme section triathlon avec pas moins de 9 athlètes sur un Bblade F2P (à l'exception de jérome qui chevauchera un Forza F2P).
En point d'orgue le vélo est aux couleurs du club !

Et pourquoi pas d'ans l'avenir des roues carbone personnalisées ?

Ce cadre sera opposé loyalement sur un combat technique sans merci avec le CKT 368 dans un prochain test croisé.