Selle Fi’zik K1 : une bombe anatomique
Photo par Bruno Ferrat
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texte plus petitAdeptes du tout light, des courbes futuristes et du confort absolu, la nouvelle selle fi’zik associe tout ces ingrédients. Xtriathlon l’a apprécié pour vous.
Techniquement :
Coque carbone avec pellicule gel au niveau de l'assise pour
filtrer les vibrations.
Rail carbone tressé très résistant.
La conception monobloc du rail assure un confort
incomparable.
Ultra légère.
Fabriquée à la main en Italie.
Couleur : Noir
Poids : 149g
Distribué par B GUERCY
PRIX PUBLIC 360 euros
Sur le terrain :
Dès sa sortie de son emballage « prestige » la K1 en
jette, son look futuriste épuré à l’extrême une sérigraphie
camouflée, son poids plume et un coloris uniforme légèrement
verni lui donne des allures d’avion de chasse prêt à tous les
combats !
L’intrigue première fait place à l’essai grandeur nature, après
un montage sur le chariot sans difficulté notable, les réglages
sont appréciables par un rail très long pourvu d’un grip
anti-recul ou avancée après le serrage. La coque est également
très allongée (30cm) tout comme la gamme arione dans son
intégralité.
A l’assise on apprécie rapidement la pellicule de gel sous
l’assise, et, pensant souffrir aux premières aspérités du terrain
il n’en est rien. Toutefois la K1 prend vraiment son envol dès
que l’on commence à se mettre en pression, le poids du corps
étant à une certaine vitesse mieux répartit sur la machine ;
le confort est alors absolu et le bassin prend rapidement sa
place et son gainage (bien aidé par la mémorisation de forme due
à la présence d’un gel de forte densité).
Le passage de surfaces musculaires au pédalage au niveau de la
selle sont absolues, la forme des fi’zik évitant tout frottement
sur le bec et ses environs.
Au fil de l’essai on apprécie l’absorption des chocs, ceux-ci
étant annihilés par le rail monobloc en carbone, véritable
amortisseur de la K1 .
Associé pour le test à un cadre plein de rigueur en terme
d’aspect (cadre carbone noir), elle souligne et rayonne sur
l’engin, pas de doute elle a du caractère !
Les plus : confort, aspect et légèreté
Les moins : son prix n’est pas forcément un attrait…
la haute technicité a forcément un coût !
> fin de l'article
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