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Dans l’actuelle ambiance présidentielle, le nouveau numéro du magazine Top Vélo nous fait connaître le vainqueur de l’élection du vélo de l’année.
Gir’s n’a pas fini de faire la une. Le G Star a convaincu le jury devant le Cérvelo R3 et le Time VXS Translink.
Outre la "politique" Gir’s visant à privilégier le comportement sur le terrain aux déclarations sur papier, le G Star est conçu par des cyclistes, et pour les cyclistes de tous les niveaux. Dans une optique démocratique, vous pouvez même personnaliser votre G Star : choisir votre couleur préférée et y ajouter votre griffe. Enfin, avec Gir’s tout devient possible !
Mais les qualités de G Star n’ont pas été identifiées par ces avantages coquets. Non, loin de là…
L’appréciation du jury composé par quatre lecteurs tirés au sort, un moniteur Rolosports et un journaliste Top Vélo n’a pas été unanime dès le départ.

 

Désigné comme maître de cérémonie, Jérôme Furbeyre (Rolosports – organisateur de stages et séjours à vélo) a retenu Hyères comme spot pour cet événement. Vraisemblablement surpris par la météo, le jury a dû tester les trois marques finalistes sous un temps particulièrement contraignant : pluie, tempête, éléments déchaînés.

Des critères statiques tels que : cadre, roues, groupe et périphériques et des critères dynamiques tels que : la stabilité, la maniabilité, l’aptitude sur le plat et dans les bosses, ont été soigneusement étudiés un par un.

Bien sûr, les concurrents de G Star ont séduit les membres du jury et l’écart des points de chaque critère n’a pas été très conséquent.

En revanche, ils étaient 5 sur 6 à être indiscutablement d’accord sur la note parfaite, 10/10, concernant le confort de G Star.
Ce confort est d’autant plus important sur les parcours de longue distance. "La stabilité limite la fatigue à long terme".

Mais cela n’est pas tout ! G Star est, selon l’analyse de Top Vélo, "le seul à n’être conçu et entièrement pensé QUE pour le cyclosport. De sa géométrie privilégiant l’endurance à la force brutale, à son arrière offrant la meilleure motricité du lot".

L’applaudimètre du jury a été plus sonore pour Cervélo R3. Pourtant… L’arithmétique a confirmé la supériorité de G Star sur plusieurs critères.

Pour conclure, on peut prendre une pose de star avec son vélo G Star, qui plus est superbe sur toutes ses versions.
Le rapport qualité-prix ne gâche rien : à partir de 1450 pour le cadre version équipe et 2900 pour le cadre sur mesure version classic, perso ou exclusif.

Voir sur le site les différentes versions proposés : http://www.girs.fr/gstar/index.html

La G Star de l’année 2007 est donc le vélo qui tout le monde va s’arracher, pour s’arracher avec ! Droite ou gauche, toutes les directions sont bonnes à prendre avec G Star, l’intérêt étant de tracer sur la route et pourquoi pas faire des podiums !

En photo : Le G Star, une étoile… qu'on s'arrache